УПРЯЖЬ

УПРЯЖЬ, приспособления, используемые при работе лошадей и др. рабочих ж-ных. В зависимости от вида ж-ных У. бывает конская, для волов (см. Вол), верблюдов (см. Верблюд), оленей, собак (см. Собаководство). Все виды конской У. построены по одному принципу.

Одноконная с.-х. упряжь включает: 1) хомут, 2) гужи, 3) супонь, 4) седёлку, 5) подпругу, 6) чересседельник, 7) шлею, 8) узду, 9) удила, 10) вожжи. Одноконная оглобельная запряжка обычно бывает с дугой, к-рая смягчает рывки и толчки, возникающие на неровных дорогах. На усовершенствованных дорогах, а также в городах дуговая запряжка вытесняется бездуговой запряжкой. В этой запряжке тяга от хомута передаётся через постромки, к-рые служат для передачи тягового усилия. Оглобли (в одноконной транспортной запряжке) облегчают езду на поворотах и служат для торможения.

В бездуговой запряжке гужи заменяются мочками, к к-рым крепятся постромки и ремённые запряжники, соединяющие хомут с железными скобами на оглоблях.

Хомут - главная часть У. Назначение его передавать тяговое усилие лошади при перевозке груза. Хомут д. б. удобен для лошади, не стеснять её движений и не затруднять дыхание во время работы. Для каждой лошади надо иметь хорошо подогнанный к ней хомут. Выпускаемые пром-стью стандартные с.-х. хомуты имеют 9 номеров: самый малый хомут (№ 1) имеет дл. 450 мм и шир. 230 мм, а самый большой (№9)- соответственно 670 и 325 мм. Длину хомута определяют размерами внутреннего пространства в передней его части, ширину - по расстоянию между гужевыми отверстиями. Существующие с.-х. хомуты неразборные, что считается их большим недостатком. А. Б. Воейковым предложена новая конструкция раздвижного хомута. Указанный хомут выпускается 3 размеров - для более крупных, средних и мелких лошадей.

Шорка, или шлейка, применяется, гл. обр., в южных р-нах при использовании лошадей в парных запряжках и на более лёгких работах. В отличие от хомута, она не имеет твёрдой основы - клещей. Шорку легко подогнать к любой лошади, в этом её удобство, к тому же она значительно легче хомута. Однако шорка непригодна при использовании лошадей на тяжёлых работах, т. к. сдавливается грудь и затрудняется дыхание лошади.

Седёлка с двумя ремнями - чересседельником и подбрюшником придаёт устойчивость оглобельной запряжке. Около 12 - 15% общего тягового усилия, проявляемого на работе лошадью, передаётся на её спину, поэтому лошади работать с седёлкой легче. Седёлки бывают двух видов - прямые, или плоские, и горбатые. Первые применяют для лошадей с низкой холкой, вторые - с высокой холкой. Седёлка удерживается на спине лошади подпругой, сделанной из широкой тесьмы. Чтобы избежать повреждений спины и холки, под седёлку подкладывается потник из войлока. Необходимо следить за правильностью запряжки: при высоко подтянутом чересседельнике хомут подымается вверх и давит на дыхательные пути лошади. При перевозке тяжёлых грузов и подъёмах в гору чересседельник надо ослаблять, иначе может наступить удушье лошади.

Подбрюшник, или нижний ремень, как и чересседельник, подвязывают к оглоблям; он должен проходить через особые ушки, пришитые к подпруге, с тем чтобы не вызывать потёртостей у лошади. Подбрюшник как бы придерживает всю запряжку, оберегает лошадь от толчков, производимых хомутом при быстрой езде.

Шлея необходима для торможения при спуске с горы и осаживании воза назад.

Узда с удилами и вожжи служат для управления лошадью. Они д. б. достаточно прочными. Длина вожжей не меньше 7 м. Лучшими для быстрой езды следует считать вожжи, сделанные из тесьмы с ремёнными наконечниками и металлическими карабинами.

В парных дышловых запряжках, как и при запряжках в борону, плуг и другие с.-х. орудия, вместо оглобель служат постромки. Длина постромок, как и оглобель, д. б. такой, чтобы при движении задние ноги лошади не доставали валька или передка повозки. Желательно, чтобы угол наклона постромок (оглобель) к горизонту был равен 19 - 20°. Особенностью дышловой запряжки является то, что от хомута к концу дышла идёт нагрудник с нашильником. Нагрудник представляет ремень, соединяющий между собой мочки хомута. В середине нагрудника обычно бывает кольцо, к к-рому прикрепляют нашильник (ремень или цепь), соединённый с дышлом. Посредством этих приспособлений достигается устойчивость всей запряжки, а также можно делать повороты дышла и тормозить повозку.

Работоспособность лошади и др. рабочих ж-ных во многом зависит от качества упряжки (сбруи). Опыт многих колхозов и совхозов подтверждает, что большинство травматических повреждений у рабочих ж-ных (нагнёты и наминки, потёртости шеи, спины, холки) чаще всего происходит от неправильно сделанной, плохо подогнанной или неисправной У. Поэтому содержание её в порядке имеет очень важное значение.

После работы У. просушивают на спец. вешалах или в приспособленных для этого помещениях. Ремённые части У. систематически смазывают дёгтем, что сохраняет и делает её более мягкой. В колхозах и совхозах за каждой лошадью д. б. закреплён комплект У. и налажен своевременный её ремонт.

См. также Запряжка.

Е. Кожевников

Литература: Желировский О., Использование лошадей и волов на работах, М., 1951 (Трехлетние агрозоотехнические курсы. 1-й год обучения, вып. 10); Карлсен Г., Воейков А., Использование рабочих лошадей в колхозах, М., 1951; Кожевников Е., Использование лошадей в колхозах, М., 1945; Коневодство, 2 изд. Под ред. М. И. Pогалевича, М., 1954 (Трехлетние колхозные агрозоотехнические курсы. 2 й год обучении), стр. 261 - 65; Справочник коневода, 2 изд., М., 1949, стр. 318 - 26; Терентьев С., Верблюд и уход за ним, М., 1950, стр. 55 - 60; Учебник по коневодству. Под ред. В. И. Калинина, 2 изд., М., 1952; Холодков А., Технология шорно-седельных изделий [Учебное пособие для вузов легкой промышленности] М.-Л., 194 7; Шпайер Н., Онисимов В., Гигиена и использование лошади [Учебное пособие для вет. ин-тов и факультетов], М., 1940.

Источники:

1. Сельскохозяйственная энциклопедия. Т. 5 (Т - Я)/ Ред. коллегия: П. П. Лобанов (глав ред) [и др.]. Издание третье, переработанное - М., Государственное издательство сельскохозяйственной литературы, М. 1956, с. 663

Наш партнер по поставке промышленного молочного оборудования fermasclad.ru