ПЛУГИ

ПЛУГИ, почвообрабатывающие орудия, предназначаемые для вспашки (см. Вспашка).

В работу П. входит: вырезать пласт почвы требуемой глубины и ширины, измельчить и разрыхлить его, обернуть верхней поверхностью вниз и отвалить в борозду, примкнуть его к предыдущему, ранее отваленному пласту.

Классификация плугов. Современные П. разделяются: 1) по назначению; 2) по форме основных рабочих органов; 3) по роду тяги; 4) по способу вспашки (образованию борозд); 5) по глубине пахоты; 6) по числу рабочих органов (корпусов); 7) по способу соединения с трактором. В зависимости от назначения П. делятся на: 1) плуги для лущения почвы - лущильники (см.); 2) плуги для основной вспашки; 3) плуги специального назначения (луговые, болотные, кустарниковые, лесные, плантажные, садовые, виноградные, рисовые, закрывочные, выкопочные, плуги-палоделатели, дренажные, плуги-канавокопатели). По форме рабочих органов различают П. 1) лемешные П. с корпусами: цельноотвальными, пластинчатыми, с вырезным лемехом, с предплужниками, с лаповыми почвоуглубителями и др.; 2) дисковые плуги. По роду тяги делят П. на: 1) конные; 2) тракторные прицепные и навесные; 3) П. канатной тяги. По способу вспашки П. разделяются на: 1) бороздные, работающие всвал и вразвал (с образованием свальных гребней и разъёмных борозд), 2) оборотные и балансирные, для гладкой вспашки с отваливанием пластов только в одну сторону. В зависимости от глубины вспашки: 1) для мелкой обработки почвы на глубину 4 - 14 см (лущение); 2) для пахоты на нормальную глубину 20 - 27 см; 3) для глубокой пахоты (плантажа), св. 30 см. По числу корпусов различают П. одно-, двух- и многокорпусные. По способу соединения с трактором различают плуги: 1) прицепные, 2) полунавесные (подвесные) и 3) навесные (с механическим или гидравлическим подъёмником).

Теория П., разработанная основоположником отечественной науки о с.-х. машинах акад. В. П. Горячкиным (см.), и практика работы П. показывают, что отношение между шириной в и толщиной пласта а (т. е. глубиной пахоты) должно быть не меньше в: а=1,5. При меньшем отношении в:а пласты становятся на ребро или же сваливаются обратно в борозду, что можно наблюдать при работе П. на связных почвах. На мягкой, легко рассыпающейся, почве этот недостаток выражается в ухудшении заделки растительных остатков. У П. для основной вспашки это соотношение б. ч. равно ок. 1,5, у тракторных П., снабжённых предплужниками, - 1,3; у П. же специального назначения - 2,5 - 3 (кустарниково-болотные плуги).

Плуги для основной вспашки. Рабочими органами лемешных плугов служат корпус, предплужник, нож, почвоуглубитель. Корпус (рис. 1) состоит из лемеха 1, отвала 2, полевой доски 3 со сменной пяткой 4 и стойки 5. Лемех подрезает пласт почвы снизу. Поэтому лемех д. б. острым, с отточенным или оттянутым лезвием. По опытным данным, на работу лемеха затрачивается до 50% общего тягового сопротивления плуга. По своей форме лемехи в современных II. разделяют на 2 типа: 1) трапециевидные (рис. 2, а и б) и долотообразные (рис. 2, в и г). Трапециевидные лемехи имеют прямолинейное лезвие, а долотообразные - криволинейное лезвие, с характерным долотообразным носком. Долотообразные лемехи имеют так наз. "забор глубины", т. е. носок их несколько отогнут вниз, и "забор ширины", т. е. нек-рое отклонение носка влево, за плоскость стенки борозды. "Забор глубины" и "забор ширины" имеют целью улучшить заглубляемость и устойчивость хода П., особенно при работе на плотных почвах. Трапециевидные лемехи имеют с нижней, нерабочей, стороны, у носка или по всей длине, утолщение (магазин), позволяющее производить оттяжку носка лемеха и его лезвия, по мере износа. Долотообразные лемехи (рис. 2, г) бывают с местным утолщением и усиленные (с приваренной полевой щекой). Последние применяют для работы на тяжёлых почвах. По роду материала лемехи разделяются на стальные штампованные и литые чугунные, последние применяют на песчаных и супесчаных почвах.

Рис. 1. Культурный корпус тракторного плуга с высокой стойкой

Рис. 2. Лемех: а - трапециевидный с местным утолщением; б - трапециевидный со сплошным утолщением; в - долотообразный; г - долотообразный лемех с приварной щекой

Рис. 3. Формы отвала: 1 - рухадловый (цилиндрический); 2 - культурный; 3 - полувинтовой; 4 - винтовой

Отвал вместе с лемехом - главный рабочий орган лемешного П., лущильника, а также предплужника. Отвал принимает на себя отрезанный лемехом от дна и ножом (от стенки борозды) пласт земли, оборачивает его, сдвигая в борозду, и крошит в той или иной степени, в зависимости от своей формы, а в сочетании с предплужником полностью и глубоко заделывает растительные остатки. По форме отвалы бывают: рухадловые (цилиндрические), культурные, полувинтовые и винтовые (рис. 3). Рухадловые отвалы 1 имеют рабочую поверхность цилиндрической формы с крутой постановкой относительно дна и стенки борозды. Рухадловый отвал хорошо крошит пласт, но плохо оборачивает его и плохо заделывает сорную растительность. Поэтому его применяют на лёгких старопахотных незасорённых почвах. Для задернелых почв отвал непригоден. По сравнению с другими типами отвалов рухадловый отвал в работе развивает наибольшее тяговое сопротивление. Культурные отвалы 2 по форме рабочей поверхности ближе остальных стоят к рухадловым, отличаясь от них, гл. обр., наличием оборачивающих элементов (более отогнутое крыло). Отвалы культурной формы хорошо крошат пласт и значительно лучше, нежели рухадловые, оборачивают его. Культурные отвалы с предплужниками хорошо заделывают растительные остатки. Эти отвалы предназначаются для работы на чистых старопахотных лёгких и средне-тяжёлых почвах. Они мало применимы на связных задернелых почвах, особенно без предплужников. Культурные отвалы часто имеют приставное перо (удлинитель отвала), что улучшает укладку пласта. Полувинтовые отвалы 3 имеют значительно более развитые оборачивающие элементы формы, чем культурные. Поэтому такие отвалы лучше культурного оборачивают пласт, но слабее крошат его. Винтовые отвалы 4 построены так, что образующие отвала по мере удаления их от лемеха становятся всё под большим углом ко дну борозды, образуя винтовую поверхность. Эти отвалы почти полностью оборачивают пласт, но не крошат его. Они применяются, гл. обр., для вспашки целинных, задернелых, болотистых и др. почв, к-рые невозможно раскрошить при первой их вспашке. Для улучшения приваливания пластов отвалы часто имеют приставное перо, служащее продолжением отвала. Отвалы изготовляют из цементированной или трёхслойной стали и закаливают. В СССР плуги (тракторные и конные) выпускают со стандартными культурными отвалами, к-рые в сочетании с предплужниками можно применять в разных условиях работы, начиная от лёгких почв и кончая задернелыми.

Полевые доски и сменные пят-кик ним служат для опоры корпуса о стенку и дно борозды. Полевая доска соприкасается с дном и стенкой борозды только задней частью, а не по всей длине. Стойка служит для скрепления всех частей корпуса в одно целое и для крепления корпуса к раме П. или к грядилю. Стойки бывают высокие и низкие. Высокие стойки применяют на П. с плоской рамой, а низкие - на тракторных П. с крючковой рамой и в конных висячих плугах.

Предплужники бывают лемешные и дисковые. Лемешный (рис. 4) представляет собой уменьшенный плужный корпус, с шириной захвата около ²/₃ ширины захвата основного корпуса. Предплужник состоит из лемеха 1, отвала 2, стойки 5, деталей крепления к раме плуга 4, 5 и регулирующего болта 6. При работе П. предплужник снимает верхний слой почвы на глубину 8 - 12 см и укладывает его на дно борозды, где его закрывает пласт, отваленный основным корпусом. Так. обр., все растительные остатки, содержащиеся в верхнем, иногда к тому же утратившем свою структуру слое почвы, вместе с этим слоем оказываются заделанными на дно борозды. Предплужники прикрепляют к раме П. впереди основного корпуса посредством державки и скобы.

Рис. 4. Предплужник тракторного плуга

Нож отрезает пласт почвы от стенки борозды, уменьшает износ полевой кромки отвала (полевой обрез) и образует ровную стенку борозды, устраняя при этом засорение дна борозды оторванными комьями почвы, к-рые получаются при работе без ножа.

Нож устанавливают впереди корпуса (у конных плугов) или предплужника (у тракторных плугов). Ножи бывают черенковые и дисковые. Черенковые ножи применяют в конных П. и в отдельных П. спец. назначения (кустарниковые, плантажные и др.), а дисковые - в тракторных плугах. Черенковый нож с лезвием (рис. 5) представляет собой поковку из полосовой стали Черенковый нож крепят к грядилю или раме П. планкой 2 и скобой 3. Дисковый нож (рис. 6) в виде заточенного по окружности диска 1 вращается на оси укреплённой литой вилки 2. Вилка может поворачиваться около нижнего конца коленчатой стойки 3. В работе дисковый нож, поворачиваясь с вилкой, сам устанавливается по линии движения плуга. Диск крепят к фланцу ступицы посредством кольца 5. Дисковый нож снабжают сменной втулкой и маслёнкой. Чтобы предохранить от пыли подшипники, устанавливают колпачки с войлочным кольцом. Заточка дисков двусторонняя. Ножи подвергают термической обработке (закалке и отпуску).

Рис. 5. Черенковый нож: 1 - нож; 2 - планка: 3 - скоба

Почвоуглубители (рис. 7) служат для разрыхления дна борозды (на глубину обычно до 15 см). Этим самым увеличивают общую глубину обработки почвы П. без выноса нижнего слоя почвы на поверхность пашни. Форма лап почвоуглубителей весьма разнообразна. Ширина захвата лап почвоуглубителей доходит до 28 см (в зависимости от ширины захвата основного корпуса П.). Лапы почвоуглубителей монтируют на спец. стойках сзади каждого корпуса плуга.

Рис. 6. Дисковый нош тракторного плуга: 1 - диск; 2 - вилка; 3 - стойка; 4 - корончатая шайба; 5 - кольцо жёсткости; 6 - накладка и подкладка

Конные плуги делятся на: 1) висячие (с опорой и без опоры); 2) передковые (с высоким и низким передком); 3) рамные; 4) оборотные (с перекладываемым и вращающимся корпусом; с вращающимся грядилем); 5) балансирные; 6) плуги с попеременно-действующими корпусами (право- и левоотваливающими), клавишного типа. Последние три группы конных П. предназначены для гладкой вспашки, с отваливанием пластов в одну сторону (без разъёмных борозд и свальных гребней). Конные висячие плуги бывают с деревянным и металлическим грядилем, арамные плуги: 1) с плоской и крючковой рамой; 2) рычажные и безрычажные; 3) с диференциальным или простым подъёмным механизмом; 4) двух- или трёхколёсные; 5) с третьим колесом, расположенным при работе П. с правой его стороны над пашней или сзади П. и перекатывающимся по дну борозды заднего корпуса. Висячие плуги (рис. 8) применяют для работы на старопахотных землях. Эти П. в работе недостаточно устойчивы, даже при наличии опорного колеса.

Рис. 7. Почвоуглубитель навесного плуга ПНГ-3 - 30 - П: 1 - лапа; 2 - стойка; 3 - кронштейн

Рис. 8. Конный висячий плуг ПВ-25 (с опорным колесом): 1 - корпус; 2 - черенковый нош; 3 - грядиль; 4 - опорное колесо; 5 - регулятор; 6 - упряжная тяга; 7 - рукоятки

Передковые плуги с высоким передком (рис. 9) предназначены для пахоты на культурных - старопахотных и слабозадернелых почвах. Они состоят из корпуса 1, предплужника 2, стоящего впереди, черенкового ножа 3, грядиля 4, двухколёсного передка 5, упряжного крюка 6 и двух рукояток 7. Передок соединён с грядилем двумя цепями. Рукоятки можно регулировать по высоте, в зависимости от роста пахаря. Передковые плуги с низким передком употребляют на культурных и целинных почвах. Они имеют черенковый нож. Предплужник не ставят. Грядиль в большинстве случаев расположен горизонтально.

Рис. 9. Конный передковый плуг Ш1-28 (с высоким передком)

Рамные плуги одно- и двухкорпусные (рис. 10) для работы на старопахотных землях и для обработки паров. При работе на глубину 18 см и больше эти П. снабжают предплужниками. Рамные рычажные П. состоят из одного, двух или трёх корпусов, черенкового ножа (ставится только у заднего корпуса), рамы, колёс с осями, рычажного подъёмно-установочного механизма, регулятора глубины и ширины, упряжного устройства и одной рукоятки. В диференциальном рычажном подъёме рамных П. оси бороздного и полевого колёс связаны между собой зубчатым и кулачковым секторами, к-рые позволяют приводить в движение оба колеса П. одновременно от одного рычага подъёма. Действием рычага оси обоих колёс поворачиваются до тех пор, пока зубцы одного сектора находятся в зацеплении с зубцами другого. При выходе зубцов из зацепления бороздное колесо устанавливается в опорной плоскости корпусов, а полевое колесо поднимается выше на толщину пласта.

Рис. 10. Конный рамный двухкорпусный плуг ПР-2-23

Оборотные плуги конной тяги (рис. 11) применяют для вспашки почв в основном в гористых местах, где, вследствие значительных уклонов, требуется отваливать пласт только в одну сторону (под уклон), т. к. при работе поперёк склонов пласты земли, обёрнутые вверх по склону, падают обратно в борозду. Конные оборотные П. бывают: 1) с вращающимся грядилем, на к-ром расположены рабочие органы (корпуса, предплужники, ножи), друг против друга, попарно, в одной вертикальной плоскости, под углом 180°; 2) с вращающимся на грядиле корпусом; 3) с перекладываемым корпусом. В оборотных П. корпуса (и предплужники) двустороннего действия: право- и левоотваливающие. Оборотные П. с вращающимся корпусом отличаются от обычных П. тем, что имеют в одном корпусе два лемеха (правый и левый) и общий для них отвал, две полевые доски (правую и левую). Основные показатели конных плугов приведены в таблице 1.

Рис. 11. Конный оборотный плуг ПО-23: 1 - корпус; 2 - рукоятки; 3 - рычаг-стопор; 4 - регулятор глубины и ширины; 5 - упряжной крюк; 6 - опорное колесо; 7 - грядиль; 8 - черенковый нож

Тракторные плуги для основной вспашки бывают: 1) с плоской и крючковой рамой (прицепные, полунавесные и навесные, с механическим или гидравлическим подъёмником); 2) секционные П. (с одним или двумя корпусами в секции; с ручным и автоматическим подъёмом секций); 3) с шарнирной рамой широкозахватные П.; 4) оборотные (с право- и лево-отваливающими корпусами, прицепные, навесные); 5) лемешные и дисковые.

Тракторные П. выпускаются: 1) без почвоуглубителей и с почвоуглубителями; 2) с жёсткой и раздвижной рамой; 3) с задним колесом (трёхколёсные) и без него (двухколёсные); 4) с рычажными, винтовыми или комбинированными подъёмно-установочными механизмами; 5) с ячеистым, реечным, крючковым, храповым автоматом для выглубления П. из борозды; 6) с жёстким или шарнирным прицепом. Тракторные прицепные П. состоят из рабочих органов (корпуса, предплужники, дисковые ножи), рамы, ходовой части (полевое, бороздное и заднее колёса с осями к ним), подъёмно-установочных механизмов с автоматом и прицепа с предохранителем. Рамы бывают плоские и крючковые. Для увеличения жёсткости, т. е. для устранения деформации, рамы большинства П. имеют балку жёсткости, укреплённую на раме хомутами с планками. Рамы тракторных П. изготовляют из высококачественной стали прямоугольного или двутаврового сечения, а также применяют пустотелый профиль, к-рый, не снижая прочности, уменьшает вес конструкции. У большинства тракторных П. задний корпус отъёмный. В отличие от крючковой, плоская рама допускает установку предплужников и дисковых ножей.

Табл. 1. Основные показатели конных плугов

Колёса и оси. Большинство тракторных П. имеет три колеса: полевое, бороздное и заднее, идущее по дну борозды. Полевое (левое) колесо, на к-ром монтируют чаще всего автомат плуга, имеет съёмные шпоры, предупреждающие буксование колеса при выглублении П. из борозды автоматом. Заднее колесо во время работы П. разгружает полевую доску заднего корпуса, воспринимая на себя давление стенки борозды. В транспортном положении заднее колесо поддерживает П. на определённой высоте и может поворачиваться вокруг вертикальной оси. Оси колёс. Тракторные П. по числу колёс имеют 3 оси: полевую, бороздную и заднюю.

Подъёмно-установочные механизмы. Тракторные П. имеют ручные подъёмно-установочные механизмы и механизм для автоматического подъёма (автомат). Ручные подъёмно-установочные механизмы (рычажные, винтовые или комбинированные) регулируют глубину пахоты и обеспечивают правильную установку П. в работе (устраняют перекосы). В зависимости от назначения подъёмно-установочные механизмы бывают: 1) полевые; 2) бороздные и 3) задние. Полевой механизм состоит из механизма глубины и механизма автомата. Механизм глубины действует на ось полевого колеса и служит для регулировки глубины пахоты. Отдельные конструкции тракторных П. допускают возможность выглубления П. вручную данным механизмом. Механизм глубины м. б. рычажным, винтовым или домкратным. Бороздной механизм состоит обычно из механизма связи и механизма перекоса. Оба они действуют на ось бороздного колеса. Механизм связи соединяет оси передних колёс П. (полевого и бороздного). Этот механизм при действии автомата (при переводе П. из рабочего положения в транспортное и обратно) передаёт движение от полевой оси на бороздную ось. Механизм перекоса действует только на ось бороздного колеса и служит для установки рамы в горизонтальное положение. Задний механизм посредством связи с осью полевого колеса действует на ось заднего колеса и поднимает заднюю часть П. в транспортное положение при его выглублении. Существующие подъёмно-установочные механизмы тракторных П. (полевые, бороздные, задние) по способу передачи усилий разделяют на механизмы замкнутые и разомкнутые. В замкнутых механизмах применяют пружины, к-рые предохраняют П. от резкого опускания при переводе его из транспортного положения в рабочее и облегчают работу автомата при выглублении П. Недостаток замкнутого механизма - невозможность выглубления П. из борозды вручную винтом или рычагом. Разомкнутые механизмы не имеют пружины.

Автоматические подъёмные механизмы (автоматы) предназначаются для автоматического выглубления тракторных П. из борозды силою тяги трактора и для перевода П. из транспортного положения в рабочее. Автоматы бывают: 1) ячеистые, 2) храповые, 3) реечные и 4) крючковые. Ячеистые и храповые автоматы бывают замкнутые и разомкнутые, колебательные или вращательные. Реечные и крючковые автоматы - только разомкнутые. Ячеистые и храповые автоматы состоят из трёх связанных между собой механизмов: 1) внешнего механизма (полевая ось - кривошип - шатун), к-рый непосредственно производит подъём П.; 2) внутреннего механизма (в ячеистых автоматах заключённого в специальную муфту), к-рый служит для сцепления колеса (полевого) с кривошипом для приведения в действие внешнего механизма; 3) включающего механизма (рычаг включения и ролик к нему с осью и пружиной рычага включения), посредством к-рого приводятся в действие автомат П. Внутренний механизм ячеистого автомата (рис. 12) состоит из ячеистой чашки 1, диска 2, внутреннего ролика 3 (одного или двух), защёлки 4 и пружины 5. Ячеистые автоматы применяют в дисковых плугах ПД-5 - 81, ПД-3 - 66 и др. В тракторных П. для основной вспашки ячеистые автоматы заменены храповыми.

Рис. 12. Ячеистый автомат

Храповые автоматы бывают с внутренним и внешним зацеплением. Храповой автомат с внутренним зацеплением отличается от ячеистого автомата тем, что вместо ролика имеет на конце защёлки жёстко укреплённый кулачок, упирающийся при включении автомата в зубья храповика. Храповой автомат с внешним зацеплением имеет храповик с наружными зубьями, за к-рые, при включении автомата, зацепляется зуб защелки. Тракторные П. снабжают вращательным, с внешним зацеплением, открытым храповым автоматом стандартного типа. Храповой автомат (рис. 13) состоит из ведущей части - храповика 4, жёстко соединённого с полевым колесом, и ведомой части, представляющей собой диск 5 с защёлкой 6, шарнирно укреплённой на оси 9. Поворот ведущего звена подъёмного механизма осуществляется на 180°.

Рис. 13. Стандартный храповой автомат тракторного плуга-. 1 - рычаг включения автомата; 2 - ось рычага; 3 - ролик. 4 - храповик; 5 - диск; 6 - защёлка; 7 - пластинка 8 - пружина защёлки; 9 - ось; 10 - полуось полевого колеса

Реечные и крючковые автоматы. Механизм этих автоматов состоит из трёх связанных между собой механизмов: 1) внешнего механизма, непосредственно производящего подъём П. и связывающего в этот момент раму П. с осью полевого колеса; 2) включающего механизма, вводящего рейку (или крючок крючкового автомата) в зацепление со звёздочкой (или с цевочным колесом); 3) сбрасывающего механизма, служащего для опускания (сбрасывания) П. при переводе его из транспортного в рабочее положение. Реечный автомат (рис. 14) применяют в пятикорпусных плугах 5-К-35, в плантажных плугах ПП-50 и др. Для выглубления П. включают автомат переводом рычага 1. Лапка 3 рычага, давя на педаль 4, вводит в сцепление рейку 6 с зубчаткой 7, жёстко соединённой с полевым колесом плуга. При перекатывании зубчатки по рейке от переднего конца рейки к заднему, колено оси полевого колеса смещается назад, вследствие чего рама плуга поднимается. В конце рейки зубчатка встречает сухарик (выключатель или выбиватель рейки) 8, к-рый выводит из сцепления рейку с зубчаткой. При этом освободившаяся под действием пружины и противовеса рейка 6 отходит от зубчатки. Чтобы удержать ось полевого колеса в транспортном положении, на верхней её части жёстко посажен кронштейн 9 с роликом, к-рый входит в зацепление с крючком 2. Захватывая ролик, крючок препятствует опусканию плуга. Для опускания П. следует сбросить крючок с ролика кронштейна.

Рис. 14. Реечный автомат тракторного плуга: 1 - рычаг включения автомата; 2 - крючок; 3 - лапка рычага включения; 4 - педаль рейки; 5 - противовес рейки; 6 - рейка; 7 - зубчатка; 8 - выключатель; 9 - кронштейн (кулак полевой оси) с роликом

Прицеп служит для соединения П. с трактором. На переднем конце прицепа обычно ставят предохранитель. Прицепы делят на три типа (в зависимости от числа корпусов и веса плуга): 1) жёсткие, 2) полужёсткие и 3) шарнирные. Жёсткий балочный прицеп применяют на относительно лёгких двухкорпусных тракторных П., не имеющих заднего колеса. Прицеп регулируют как по высоте, так и по ширине рамы. Полужёсткие треугольные прицепы применяют на лёгких двух- и трёхкорпусных П., а также в плугах спец. назначения. Иногда в прицеп такого типа вставляют пружину, что значительно смягчает толчки, воспринимаемые плугом. Шарнирный треугольный прицеп применяют на лёгких, нормальных и тяжёлых плугах, с числом корпусов от двух и больше, имеет широкие пределы регулировки. Шарнирный треугольный прицеп состоит из поперечины, укреплённой на раме П., продольной тяги и раскоса (диагональной полосы).

Рис. 15. Тракторный трёхкорпусный плуг П-3 - 30

Предохранитель служит для автоматического отсоединения П. от трактора в случае зацепления П. за препятствие. По характеру действия предохранители П. делят на: 1) жёсткие - производящие только расцепление П. с трактором при возрастании тягового усилия до опасного предела; 2) упругие - смягчающие резкие изменения тягового усилия, работающие одновременно как амортизаторы. Жёсткие предохранители бывают фрикционные, штифтовые, фрикционно-штифтовые; последние имеют наибольшее распространение, в их работе участвуют одновременно штифт (на срез) и силы трения от затяжки болтами. Штифты жёстких предохранителей делают металлическими (мягкая сталь) или деревянными (дуб, клён, вяз, берёза). Тракторные плуги в СССР сконструированы Всесоюзным н.-и. институтом с.-х. машиностроения (ВИСХОМ) совместно с Всесоюзным институтом механизации с. х-ва (ВИМ) и заводами сельскохозяйственного машиностроения, унифицированы между собой на 80%. Конструируются новые П. для безотвальной вспашки. П. делят на три стандартных типа: 1) лёгкие - для почв с удельным сопротивлением до 0,5 ^кг/_см² (пятикорпусные плуги-лущильники ПЛ-5 - 25 (см. Марки сельскохозяйственных машин); 2) нормальные - для почв с удельным сопротивлением до 0,7 кг/см2 (трёхкорпусные П-3 - 30 и др.); 3)усиленные - для почв с удельным сопротивлением до 1,2 кг/см2 (трёхкорпусные П-3 - 30 - У, четырёхкорпусные П-4 - 30 - У и пятикорпусные П-5 - 35 - У), а также П. с почвоуглубителями П-3 - 30 - П и П-5 - 35 - П. Тракторные прицепные лемешные П. нормальные и усиленные применяют для основной вспашки почвы с предплужником под зерновые и технические культуры на глубину до 25 - 27 см. Тракторные П. лёгкого типа (плуги-лущильники) применяют для вспашки на глубину до 18 см лёгких и средних почв с неглубоким пахотным горизонтом (подзолистые и др. почвы) и для лущения паров. Глубина хода предплужников 8 - 12 см. П. всех типов имеют также дисковые ножи (диам. 390 мм) у заднего корпуса. Дисковые ножи иногда устанавливают перед всеми корпусами. Основные показатели тракторных П. приведены в таблице 2.

Рис. 16. Тракторный пятикорпусный плуг П-5 - 35 - М (модернизированный)

Пятикорпусный плуг П-5 - 35 - М (рис. 16) - улучшенная конструкция плуга П-5 - 35; внедрён в производство в 1950. Отличается увеличенной (до 800 мм) расстановкой корпусов по ходу П. и усилением конструкции отдельных узлов. П. усиленной конструкции аналогичны нормальным плугам, отличаются от последних профилем и размерами сечения деталей рамы и нек-рых других узлов. П. усиленной конструкции применяют для работы с более мощными тракторами, нежели соответствующие им марки нормальных П., или с теми же тракторами, но с отъёмом одного или двух корпусов, в зависимости от почвенных условий и глубины пахоты.

Табл. 2. Основные показатели тракторных лемешных плугов общего назначения

Основными плугами при освоении целинных и залежных земель служат: пятикорпусный плуг П-5 - 35 - М для средних почв и плуг П-5 - 35 - У для тяжёлых почв. При вспашке же на глубину более 27 см применяют пятикорпусный плуг П-5 - 40.

Тракторные плуги с почвоуглубителями (лапчатыми и с вырезными корпусами), обрабатывающие почву на глубину 42см, широко применяются в садовых хозяйствах, на чайных плантациях, в полезащитных лесонасаждениях и т. д.

Тракторный трёхкорпусный плуг П-3 - 30 - П с почвоуглубителями (рис. 17) имеет усиленную раму из стали спец. двутаврового сечения. Общая глубина обработки почвы этим П. до 40 см, при этом вспашка основными корпусами производится на глубину до 25 см, а дополнительное рыхление подпахотного слоя лапами - на глубину до 15 см.

Рис. 17. Тракторный трёхкорпусный плуг П-3 - 30 - П с почвоуглубителями

Тракторные оборотные плуги применяют при обработке почв на горных и овражно-балочных склонах, при движении пахотного агрегата поперёк склонов и на участках, где неизбежны частые заезды пахотного агрегата. Оборотные П. разделяют на: 1) собственно оборотные П.; 2) клавишные (с переменно действующими секционными корпусами); 3) плуги, навешиваемые спереди и сзади трактора. Тракторные оборотные П. разделяют на прицепные и навесные, общего и спец. назначения. Оборотные П. изготовляют одно-, двух- и реже трёхкорпусные. С электротракторами применяют пятикорпусные оборотные плуги. Эти П. снабжают парными корпусами (и предплужниками с дисковыми ножами), укреплёнными на общем вращающемся грядиле. Расположение такого грядиля бывает или продольное (косое) или поперечное. Подъём тракторного оборотного П. в транспортное положение, оборачивание корпусов и перевод П. в рабочее положение осуществляются посредством механических или гидравлических автоматов, с сиденья тракториста.

Тракторные навесные плуги с гидравлическим управлением по сравнению с прицепными тракторными П. имеют след. преимущества: меньший вес, высокую маневренность, удобство и лёгкость управления и др. (см. Навесные сельскохозяйственные машины и орудия). Навесные П. бывают обычной конструкции и оборотные: одно-, двух- и трёхкорпусные, с шириной захвата отдельного корпуса 30 и 35 см. Навесной двухкорпусный плуг ПН-2 - 30 - М показан на рис. 18. Навесные трёхкорпусные плуги ПНГ-3 - 30 - П с почвоуглубителями применяют для обработки почв под лесонасаждения на горных и овражно-балочных склонах. Эти П. навешивают на трактор сзади и спереди него, по одной секции, соответственно с право- и левооборачивающими корпусами и предплужниками.

Рис. 18. Навесной двухкорпусный плуг ПН-2 - 30 - М (модернизированный): 1 - корпус; 2 - рама; 3 - кронштейн (стойка) навесного устройства плуга; 4 - ось подвески плуга; 5 - дисковый нож; 6 - предплужник

Дисковые плуги имеют по сравнению с лемешными П. меньшее распространение в с. х-ве. Дисковые П. изготовляют для основной вспашки и спец. назначения (кустарниковые и др.), конной, канатной (от лебёдок) и тракторной тяги: прицепные, полунавесные и навесные, в том числе и с гидравлическим управлением. Преимущества дисковых П. по сравнению с лемешными: меньшая забиваемость сорняками, пожнивными остатками и т. п., способность перерезать мелкие древесные корни и перекатываться без поломок через толстые корни. Недостатки: неполный оборот пласта, слабая приспособленность к обработке каменистых почв из-за малой прочности тонкого лезвия дисков. Тракторные дисковые П. прицепные, имеют значительный вес (до 2 500 кг), прочную конструкцию, снабжены дисками большого диаметра (610 - 810 мм); изготовляют с2, 3,4, 5, 6 и 7 дисками, с расстоянием между дисками по ходу орудия 500 - 600 мм. Рассчитаны на глубину обработки почвы до 30 см. Ширина захвата этих П. до 1,5 м. В дисковых глубокобороздных П. рабочий орган представляет собой свободно вращающийся стальной сферический диск с острыми режущими краями, поставленный вогнутой поверхностью вперёд, под острым углом к направлению движения плуга. Такой диск хорошо разрезает твёрдую пересохшую землю, а также почвы, изобилующие корнями, и крошит пласт, но плохо его оборачивает и укладывает. Диски крепят на стойках, на конических роликовых подшипниках. Угол установки дисков к линии тяги (угол атаки) 40 - 45°. Заточка лезвия диска односторонняя, чаще всего со стороны выпуклой (задней) поверхности диска. Для удаления почвы, налипающей на рабочую (вогнутую) поверхность диска, применяют скребки (чистики). Подъёмно-установочные механизмы тракторных прицепных дисковых П. делают обычно винтовые для полевого колеса, рычажные или винтовые - для бороздного колеса. Автоматы ячеистые.

Плуги специального назначения (лемешные и дисковые). Кустарниковые и болотные плуги предназначаются для запашки кустарников выс. до 2 - 3 м, для вспашки на глубину до 30 см осушенных болот, целины и залежи в тяжёлых почвенных условиях, с полным оборотом пласта; после вспашки этими П. необходима последующая разделка пластов боронами и культиваторами. Большинство лемешных кустарниковых и болотных П. имеет полувинтовые отвалы, без предплужников. Кустарниковые плуги однокорпусные работают на тракторной тяге. При работе на болотах имеют дополнительное оборудование (болотный корпус с уширенной и удлинённой полевой доской, трапециевидный лемех, дисковый нож вместо черенкового и уширители для колёс или сменные колёса с широким ободом). Подъёмно-установочные механизмы (полевой и бороздной) П. чаще всего винтовые. Автоматы реечный или храповой с внешним зацеплением. Некоторые болотные П. имеют корчевальный крюк для извлечения из торфяной почвы погребённых в ней крупных корней и остатков стволов Одновременно эти крюки служат почвоуглубителем. Дисковый нож в болотных П. устанавливают на всю глубину хода плуга. Конные болотные плуги однокорпусные, передковые или висячие, с дисковым или черенковым ножом. Упряжное приспособление конных болотных П. имеет спец. устройство для перемещения лошади по непаханой поверхности. Тракторные болотные плуги (одно- и двухкорпусные) имеют дисковые ножи у каждого корпуса и иногда почвоуглубители, широкие и длинные полевые доски Однокорпусный кустарниково-болотный плуг ПКБ-56 (рис. 19) выпускался взамен плуга К-56 - РБ. Отвалы полувинтовой формы, с пером. П. имеет сменные ножи двух типов: черенковый (с криволинейным лезвием) и дисковый диам. 800 мм, а также корчевальный крюк. Подъёмно-установочные механизмы винтовые. Автомат - храповой. Прицеп П. вынесен влево, чтобы трактор мог двигаться по невспаханному полю (см. табл. 3).

Рис. 19. Тракторный однокорпусный кустарниково-болотный плуг ПКБ-56 Одесского завода имени Октябрьской революции: 1 - корпус; 2 - заднее колесо; 3 - корчевальный крюк; 4 - рама; 5 - штурвал бороздного винта; 6 - штурвал полевого винта; 7 - прицеп; 8 - бороздное колесо; 9 - дисковый нож

С 1953 пром-сть стала выпускать двухкорпусный кустарниково-болотный плуг ПКБ-2 - 54, а с 1954 новый оригинальный ярусный болотный плуг ПБЯ-56.

Рис. 20. Тракторный пятидисковый плуг ПД-5-81 завода Сибсельмаш: 1 - дисковый корпус; 2 - чистик (отвалец); 3 - заднее колесо; 4 - винт полевого механизма; 5 - шестерёнчатая передача автомата; в - полевое колесо; 7 - рама-8 - бороздной механизм; 9 - бороздное колесо

Тракторные дисковые плуги тяжёлого типа применяют при освоении новых земель, покрытых кустарником, для работы на раскорчёванных участках и заболоченных землях с погребённой древесиной. Тракторный пятидисковый плуг ПД-5 - 81 (рис. 20, 21) сконструирован специальным конструкторским бюро (СКБ) завода Сибсельмаш. Один корпус отъёмный. Для работы на болотистых и супесчаных почвах на бороздное колесо (а также и полевое) может надеваться бандаж, уширяющий обод колеса. Механизм регулировки глубины винтовой, бороздной механизм рычажный. Автомат ячеистый с шестерёнчатой передачей. Тракторный трёхдисковый плуг ПД-3 - 66 по конструкции аналогичен плугу ПД-5 - 81, имеет диски диаметром 660 мм.

Рис. 21. Дисковый корпус плуга ПД-5 - 81: 1 - тарелка диска; 2 - напыльное кольцо; 3 - диск; 4 - шпиндель; 5, 6 - конические роликоподшипники; 7 - регулировочная гайка; 8 - колпак; 9 - кронштейн (стойка)

Рис. 22. Тракторный плантажный плуг ПП-50 с предплужником: 1 - корпус; 2 - заднее колесо; 3 - грядиль корпуса; 4 - рама; 5 - винт полевого механизма; 6 - винт бороздного механизма; 7 - прицеп; 8 - бороздное колесо; 9 - полевое колесо; 10 - предплужник; 11 - дополнительная тяга прицепа; 12 - черенковый нож

Плантажные (глубокопахотные) плуги, напр. ПП-50 (рис. 22), применяют для глубокой (до 70 см и больше) обработки почвы (плантаж, или перевал), при обработке площадей под питомники, кустарниковые ягодники, фруктовые сады, виноградники, табак, хмель, чай, цитрусовые культуры, лесные насаждения. По глубине обработки плантажные П. объединяют в три группы: для работы на глубину 35 - 50, 50 - 70 и 70 - 100 см. По типу обработки почвы различают: 1) плантажные П. обычной конструкции (однослойные) и 2) плантажные П. ярусные, обрабатывающие пласт в два-три слоя (яруса). Ярусные плантажные плуги выпускаются с почвоуглубителями, с вырезными корпусами и с корпусами, расположенными по высоте в нескольких горизонтах (рис.23). Лемехи плантажных плугов располагают с поперечным наклоном: правый конец лемеха несколько приподнят относительно левого конца. Носки корпусов этих П. снабжают выдвижным долотом, с двусторонней заточкой, переставляемым по мере его срабатывания. Долото значительно повышает устойчивость хода корпуса и предохраняет носок лемеха от быстрого износа и повреждений. У большинства плантажных П. корпуса культурного типа, с длинным крылом отвала. Отдельные П., кроме того, имеют удлинитель (перо) отвала и предплужник. Нож черенковый с прямым лезвием, рама плоская. Подъёмно-установочные механизмы тракторных плантажных П. преимущественно винтовые. Автомат ячеистый или реечный, а в последних конструкциях - храповой открытый с внешним зацеплением. Прицеп позволяет вести трактор по невспаханной поверхности. Тракторные плантажные П. (ПУ-45 - С-36) с вырезными корпусами применяют на почвах, где разрыхлённый нижний слой д. б. оставлен внизу. Рабочая поверхность вырезного корпуса этих П. обычно полувинтовой формы. При общей глубине обработки почвы в 45 см нижний слой почвы толщиной 25 см разрыхляется нижним лемехом и проходит между верхним криволинейным обрезом нижнего отвала и лезвием верхнего лемеха, падая на дно борозды. Верхний слой пласта на глубину 20 см подрезается лемехом, оборачивается отвалом и засыпает собой нижний слой.

Рис. 23. Тракторный двухъярусный плантажный плуг ЯП-70 - 50 конструкции ВИСХОМ: 1 - нижний корпус; 2 - правая пятка (щит) нижнего корпуса; 3 - полевое колесо; 4 - верхний корпус; 5 - заднее колесо; 6 - задний механизм; 7 - дисковый нож к верхнему корпусу; 8 - штурвал бороздного винта; 9 - штурвал полевого винта; 10 - рама; 11 - прицеп; 12 - черенковый нож к нижнему корпусу; 13 - бороздное колесо

Лесные плуги (рис. 24) применяют для проведения отдельных борозд (с отваливанием пластов на обе стороны борозды) при подготовке почвы (хорошо дренированной) к посеву семян на дно борозды или посадке саженцев лесных культур, а также для создания противопожарных полос в лесонасаждениях. Лесные П. выпускают для конной и тракторной тяги: прицепные и навесные. Рабочим органом лесных П. служит двухотвальный корпус (типа окучника) из двух лемехов и двух отвалов (право- и левооборачивающего), укреплённых на общей стойке. В зависимости от условий работы лесные Ц. оборудуют ножами двух типов: черенковыми и дисковыми. Дисковый нож применяют при работе П. на участках с моховым или ягодниковым покровами, к-рые черенковым ножом плохо перерезаются, сгруживаются впереди ножа и вызывают забивание плуга. Конный лесной плуг ПЛ-35 хорошо работает на лёгких песчаных и супесчаных почвах со слабой или средней задернелостью.

Табл. 3. Основные показатели плугов специального назначения

Рис. 24. Тракторный лесной плуг ПЛ-70: 1 - двухотвальный корпус; 2 - дисковый нож; 3 - подъёмно-установочный механизм; 4 - установочный винт прицепа; 5 - рама; 6 - прицеп; 7 - правое колесо

Садовые плуги (рис. 25) служат для обработки междурядий плодовых садов, кустарниковых ягодников, питомников. Могут быть также использованы в полезащитных лесонасаждениях, на виноградниках, на плантациях хмеля. Садовые П. бывают конные, тракторные и самоходные (СОТ). Конные садовые П. одно- и многокорпусные. Одно-корпусные конные садовые П. в большинстве своём висячего типа, с опорным колесом, с одной или двумя рукоятками, к-рые могут регулироваться не только по высоте (в зависимости от роста пахаря), но и в горизонтальной плоскости, с отводом рукояток в сторону, что важно при обработке кустарниковых ягодников. Многокорпусные конные садовые П. имеют раму, опирающуюся на три колеса. Передние колёса (правое и левое) сближены между собой, не выходят за пределы ширины захвата П., что позволяет обрабатывать почву близко к насаждениям. Тракторные садовые П. могут быть прицепные и навесные (с механическим или гидравлическим подъёмником). Имеются также садовые П. (СТП-А) с автоматической выдвижной секцией, для одновременной обработки почвы как в междурядьях, так и непосредственно в рядах. Тракторные садовые П. выпускают двух-, трёх-, четырёх- и пятикорпусными; последние 1 - 2 корпуса обычно Отъёмные. Отличаются: 1) невысокой и узкой рамой; 2) прицепом, допускающим присоединение П. к трактору, как с правой, так и с левой стороны. Нек-рые садовые П. имеют защитные приспособления (обтекатели), чтобы не повредить садовые насаждения.

Рис. 25. Тракторный садовый трёхкорпусный плуг ПС-3 - 30

Виноградные плуги служат для вспашки междурядий виноградников. Эти П. могут быть также использованы для работы в кустарниковых ягодниках, на плантациях хмеля, в полезащитных лесонасаждениях. П. разных конструкций для обработки виноградников бывают конные, тракторные (прицепные и навесные), канатной тяги, самоходные (лемешные и дисковые). Конные виноградные плуги бывают обычной конструкции (рис. 26) и с приспособлением для обработки ряда насаждений. Конные виноградные плуги рассчитаны на глубину пахоты до 18 см; одно-, двух- и трёхкорпусные служат для вспашки узких междурядий, для обработки виноградников, расположенных на горных склонах, на небольших плоскогорьях. Однокорпусные конные виноградные П. - висячего типа, с опорным колесом или без него. Стойка корпуса или грядиль этих плугов изогнуты в боковом направлении влево, благодаря чему корпус смещается относительно грядиля в сторону ряда, для обработки междурядий виноградников в непосредственной близости к кустам виноградной лозы.

Рис. 26. Конный виноградный плуг ПВВ-20 Одесского завода имени Октябрьской революции: 1 - корпус; 2 - рукоятка; 3 - грядиль; 4 - регулятор глубины; 5 - упряжной крюк; 6 - опорное колесо

Тракторный виноградный плуг ПВ-1,7 полунавесного типа (рис. 27) предназначен для перепашки междурядий виноградников шир. 2 и 2,5 м, всвал и вразвал; он может быть использован для междурядной обработки кустарниковых ягодников, питомников, полезащитных лесных полос и т. д. Полный набор рабочих органов плуга ПВ-1,7 состоит из нормальных двух право- и двух левооборачивающих корпусов и одного центрального корпуса - листерного (двухотвального) типа. Кроме того, этот П. имеет два уширенных корпуса - для укрытия виноградников. Навесной виноградный плуг ПУН-1,7 (рис. 28) навешивается на трактор КД-35 с гидравлическим подъёмником.

Рис. 27. Тракторный виноградный плуг ПВ-1,7

Тракторные плуги для закрывания виноградников на зиму и для открывания весной. Закрывочные прицепные плуги ЗП-2 и ЗП-3 применяют для укрытия молодых и плодоносящих виноградников, шпалерной формировки, в 2- и 2,5-метровых междурядьях, при работе как всвал, так и вразвал. Рабочими органами орудий служат два корпуса плужного типа увеличенных размеров, один право- и другой левоотваливающий. Глубина обработки почвы до 25 см. Шир. захвата отдельного корпуса 45 - 50 см. При работе всвал (на молодых виноградниках) корпуса устанавливают крыльями отвалов внутрь, а при работе вразвал корпуса меняют местами и крылья обоих отвалов располагают наружу. Отвалы цилиндрической формы с бороздным обрезом по профилю закрывного вала. Закрывочный плуг ЗП-2 имеет спец. деревянные ролики конусообразной формы, расположенные впереди корпусов для предварительной укладки виноградных лоз. Закрывочный плуг ЗП-3 позволяет совместить закрывку и рыхление, для чего плуг снабжён пятью рыхлительными лапами, расположенными сзади корпусов. Укрытие виноградников производится также навесным плугом ПУН-1,7.

Рис. 28. Навесной виноградный плуг ПУН-1,7: 1 - основной корпус плуга; 2 - грядиль; 3 - навесное устройство; 4 - верхняя тяга механизма навески трактора; 5 - нижние тяги механизма навески трактора; 6 - поперечная (универсальная) рама; 7 - листерный корпус (двухотвальный)

Тракторные рисовые плуги применяются для вспашки рисовых полей на глубину 20 - 25 см; они снабжены приспособлением (или увеличенным транспортным просветом) для переезда во время работы через междучековые валики с откосами 1:4 - 1:4,5, при высоте этих валиков 40 - 45 см, без их повреждения. Эти П. могут быть прицепные и навесные.

Конный выкопочный плуг КСК или лесной плуг - скоба. Предназначен для выкопки посадочного материала - лесных сеянцев с надземной частью выс. не больше 50 - 70 см. П. может также работать в плодовых питомниках по выкопке одно-двухлетних саженцев выс. не больше 70 см. Рабочим органом служит подкапывающий изогнутый стальной лемех. Глубину хода выкопочного П. регулируют перестановкой концов полуосей по отверстиям в верхней части боковины лемеха. При работе плуга колёса размещают в двух смежных междурядьях. Тракторный выкопочный плуг ВП-2 (рис. 29) применяют в лесных и плодовых питомниках для выкопки саженцев в возрасте 3 - 5 лет во всех районах СССР, за исключением гористых местностей. Рабочий орган выкопочного П.- лемех П-образной формы; имеет две стойки и нижнюю плоскость. Полевая доска приварена к черенковому ножу. С правой стороны крепят кожух, предохраняющий кроны саженцев от повреждений выступающими частями плуга. Автомат выкопочного П. установлен на правом колесе.

Рис. 29. Тракторный выкопочный плуг ВП-2

Тракторные плуги-палоделатели применяют в поливных р-нах хлопководства для образования валиков (пал). Эти П. имеют два оборачивающих в разные стороны корпуса, к-рые и образуют валик (гряду). Валик прикатывают с боков и сверху катки, идущие сзади корпусов.

Эксплуатация плугов. Тяговое сопротивление плугов определяют по формуле акад. В. П. Горячкина (см. Агрегатирование). Производительность П. зависит в основном от ширины их захвата и скорости передвижения пахотного агрегата. Производительность П. определяется по формуле:

где W - производительность пахотного агрегата в га/час; В_р - рабочая ширина захвата плуга (в м); V_p - средняя за смену скорость движения в км/час.

Тракторные П. для основной вспашки. Подготовка плугов к работе состоит из: 1) проверки правильности сборки и комплектности П.; 2) проверки технического состояния всех узлов и основных деталей П.; 3) проверки установки рабочих органов плуга (корпусов, предплужников, ножей, почвоуглубителей); 4) смазки трущихся частей плуга. Сборку и проверку П. производят на ровной деревянной, бетонной (или иной) плите. Для удобства промеров П. на поверхности плиты в продольном и поперечном направлениях д. б. нанесена сетка из параллельных линий. Втулки колёс и дисковых ножей, шариковые упорные подшипники подъёмно-установочных механизмов П. смазывают густой смазкой (тавотом). Поле для вспашки разбивают на загоны. Длина загона д. б. возможно большей, т. к. с увеличением гона возрастает производительность пахотного агрегата и уменьшается расход горючего на повороты. Вспашка (см.) производится загонным способом: всвал (из середины загона) или вразвал (с краёв загона). Борозды д. б. прямолинейны. Работа П. вкруговую запрещается. На концах загонов плуг д. б. выглублен из борозды в транспортное положение автоматом. При проведении первой борозды П. устанавливают на глубину, равную половине заданной, путём поднятия винтами обоих передних колёс (полевого и бороздного) на соответствующую высоту; при этом оба передних колеса перекатываются по поверхности поля. При проходе второй борозды (при втором заезде) делают дальнейшее углубление до полной заданной величины. При этом бороздное колесо опускают до опорной плоскости лемехов, а полевое колесо поднимают выше, в соответствии с заданной глубиной пахоты. Все последующие борозды проводят без изменения положения колёс. Не допускают заглубления П. сразу на заданную глубину, т. к. возможна поломка П. Нельзя работать с тупыми или изношенными лемехами, т. к. это усиливает тяговое сопротивление П., увеличивает расход горючего и ухудшает качество вспашки. При работе П. рама его д. б. всегда параллельна поверхности земли. Выравнивание рамы П. в горизонтальной плоскости производится винтом бороздного колеса. Автомат П. включают только верёвкой. При транспортировке П. на далёкое расстояние необходимо: 1) снять шпоры с полевого колеса П.; 2) у П. с храповым или ячеистым автоматом привязать к оси полевого колеса или к раме рычаг включения автомата; 3) у П. с реечным автоматом полностью ввернуть винт полевого механизма.

Установка и регулировка плуга в работе. Предплужник (рис. 30) устанавливают на глубину 8 - 12 см, в зависимости от глубины пахоты основных корпусов и мощности корне- вой системы. По ходу П. предплужник устанавливают Ева 25 - 30 см, считая от носка лемеха основного корпуса. В поперечном направлении предплужник выносят в сторону поля, при этом зазор между вертикальной плоскостью полевого обреза предплужника и основного корпуса должен быть 1 - 1,5 см. Дисковый нож устанавливают впереди предплужника заднего корпуса (а при надобности и при каждом корпусе). По ходу П. дисковый нож устанавливают так обр., чтобы центр диска располагался над носком лемеха предплужника или на 2 - 3 см впереди него. В зависимости от почвенных условий дисковый нож удаляют (на мягких почвах) или приближают (на плотных почвах) к основному корпусу. Почвоуглубители располагают сзади корпусов. Положение заднего колеса П. при пахоте устанавливается стопорными болтами (винтами), позволяющими регулировать положение этого колеса в вертикальной горизонтальной плоскостях. Установка заднего колеса производится так. обр., чтобы конец полевой доски заднего корпуса был приподнят над дном борозды до 1 см, а колесо упиралось в стенку борозды; Регулировкой прицепа достигается правильный ход П. по глубине для всех корпусов П., а также получение нормальной ширины захвата плуга. Если передний корпус пашет глубже заднего, прицеп несколько опускается по раме П. вниз, и, наоборот, прицеп поднимается, если задний корпус пашет глубже переднего. При правильной установке П. по ширине захвата передний корпус должен отрезать пласт нормальной ширины, причём обод бороздного колеса должен отстоять от стенки борозды последней на 5 - 8 см. Если бороздное колесо идёт дальше от стенки борозды и передний корпус отрезает пласт уже нормального, прицеп передвигают вправо по ходу П. относительно рамы П., и, наоборот, если бороздное колесо задевает стенку борозды, прицеп передвигают влево. При установке прицепа следует стремиться к тому, чтобы точка присоединения П. к трактору была в середине ширины трактора.

Конные плуги. Установка предплужника в конных П. производится, как указано для тракторных плугов. Черенковый нож устанавливают с зазором до 0,5 см между его задней кромкой и стенкой борозды. Лезвие черенкового ножа д. б. наклонено к дну борозды под углом в 60 - 80°. Нижний конец черенкового ножа должен отстоять от носка лемеха основного корпуса на 5 см, считая по ходу П., и на 3 - 5 см от дна борозды. На засорённых почвах вынос ножа вперёд увеличивают. Установку колёс в передковых и рамных П. производят так же, как и в тракторных П.: бороздное колесо располагают в опорной плоскости корпуса, а полевое колесо приподнимают выше - на глуби) у пахоты. Если П. во время пахоты стремится выйти в борозду, т. е. берёт слишком узкую полосу, то упряжной крюк переставляют вправо (считая по ходу плуга). Если П. стремится в невспаханную сторону, т. е. берёт слишком широкую полосу, то упряжной крюк переставляют влево. В конных П. (висячих, передковых) рукоятки устанавливают по высоте в соответствии с ростом пахаря. В висячих П. глубину пахоты регулируют перестановкой гребёнки вверх или вниз по отверстиям загнутого переднего конца грядиля П. или перестановкой регулятора в вертикальной плоскости. Если опустить регулятор, плуг работает мельче, при поднятии - глубже. В случае наличия опорного колеса в висячих П. его при работе поднимают выше опорной плоскости корпуса на глубину вспашки. У рамных трёхколёсных П. в работе заднее колесо устанавливают в опорной плоскости корпусов; при переездах его опускают для получения дорожного просвета. Чтобы избежать опрокидывания на неровностях и подкатывания рамных колёсных П. под ноги лошадей, П. при транспортировке придерживают за рукоятку.

Рис. 30. Установка предплужника и дискового ножа относительно корпуса: 1 - корпус; 2 - предплужник; 3 - дисковый нож

Тракторные навесные плуги с гидравлическим управлением (см. Навесные сельскохозяйственные машины и орудия). Установка и регулировка рабочих органов этих П. (корпусов, предплужников, дисковых ножей, почвоуглубителей) производится так же, как и для тракторных прицепных П. Первую борозду навесным П. проходят с небольшим перекосом так, чтобы при работе всвал не образовывался большой земляной вал. Со второй борозды раму П. устанавливают горизонтально. Если передний корпус П. пашет глубже заднего, то верхнее (центральное) тяговое звено механизма навески трактора удлиняют, и, наоборот, если передний корпус идёт мельче заднего, верхнее тяговое звено укорачивают. Смещением всего П. вдоль оси подвески влево ширина захвата П. увеличивается, смещением вправо - уменьшается.

Техника безопасности при работе с плугами. Чтобы избежать несчастных случаев в работе с плугами, необходимо соблюдать правила по технике безопасности, изложенные в заводской инструкции.

Хранение плугов. Плуги хранят под навесами или в закрытых помещениях, обеспеченных противопожарными средствами (огнетушителями и др.). П. перед постановкой на хранение очищают от налипшей земли, грязи, пыли, растительных остатков, вытирают насухо и производят необходимый ремонт (см. Ремонт тракторов и сельскохозяйственных машин). Рабочие поверхности корпусов, предплужников (лемехи, отвалы) смазывают, а все места П., где стёрта краска, вновь окрашивают. Все трущиеся детали П. смазывают маслом или густой мазью (солидолом). П. хранят в транспортном положении с ослабленными пружинами, чтобы рабочие органы не касались земли.

Литература: Горячкин В., Собрание сочинений, т. III - IV, М., 1937 - 40; Желиговский В., Некоторые элементы теории сельскохозяйственных машин и орудий, в кн. "Справочник инженера-механика социалистического сельского хозяйства", ч. 1, раздел III, M., 1937; Летошнее М., Сельскохозяйственные машины. Теория, расчет, проектирование и испытание, 2 изд., М.-Л., 1949; Моисеев Н. [и др.], Садово-виноградные машины и ручной садовый инвентарь, М., 1949; Полевицкий К., Сельскохозяйственные машины и орудия, 2 изд., М., 1947; Полевицкий К. и Карпенко А., Сельскохозяйственные машины и орудия, 2 изд., М.-Л., 1952; Синеокое Г., Дисковые рабочие органы почвообрабатывающих машин. Теория и расчет, М., 1949; Справочник по сельскохозяйственным машинам и орудиям ВИМЭ), М., 1947; Хорошилов А., Корпусы плугов. Исследование и проектирование рабочих поверхностей корпусов плугов общего и специального назначения, М., 1949; его же, Унифицированные конные плуги, "Сельхозмашина", М., 1949, № 5, стр. 12 - 14; Щучкин Н., Плуги лемешные, в кн. "Сельскохозяйственные машины", М., 1949, стр. 5 - 35.