ЛУЩИЛЬНИК

ЛУЩИЛЬНИК, с.-х. орудие для обработки почвы на глубину от 4 - 5 до 10 - 12 см. По типу рабочих органов Л. подразделяются на лемешные и дисковые, а по роду применяемой тяги - на конные и тракторные.

Лемешные лущильники (конные и тракторные) предназначены, гл. обр., для обработки паров в зонах достаточного увлажнения. Для лущения жнивья на глубину ок. 5 см, требуемую агротехникой при зяблеюй вспашке (см. Лущение), эти Л. неприемлемы, т. к. при такой глубине они неустойчивы, забиваются пожнивными остатками и выглубляются на поверхность. Рабочие органы лемешных Л. представляют собой плужные корпуса уменьшенных размеров. В тех случаях, когда обработка должна производиться без оборота пласта, отвалы снимают и работа лемешного Л. сводится к подрезанию растительных остатков и нек-рому рыхлению лемехами верхнего слоя почвы.

Конные лемешные Л. (рис. 1) делают по типу конных рамных плугов с простым или диференциальным рычажным подъёмным механизмом (см. Плуги). Л. с диференциальным подъёмным механизмом пригоден также для обработки междурядий в садах и ягодниках.

Тракторные лемешные Л. изготовляют с различным числом корпусов (5 - 8) и разной шириной захвата корпуса (от 15 до 25 см). Распространены прицепные 5-корпусные Л. с одним или двумя (у Л. послевоенного выпуска) отъёмными корпусами (рис. 2), рассчитанные на работу с тракторами СХТЗ и У-2. Эти Л. представляют собой по конструкции облегчённый плуг без предплужников; рассчитаны на глубину обработки до 16 - 18 см. Рама Л. - плоская, опирается на три колеса - полевое, бороздное и заднее. Стойки высокие, стального литья. Автомат (см. Плуги) открытый храповой или закрытый ячеистый (последний у Л. выпуска до 1940 г.).

Рис. 1. Конный лемешный лущильник

Рис. 2. Тракторный лемешный плуг-лущильник ПЛ-5-25

Механизмы для установки орудия на глубину обработки почвы винтовые или рычажные. В табл. 1 приведены основные показатели лемешных лущильников

. Табл. 1. Основные показатели лемешных лущильников

Дисковые Л. применяют, гл. обр., для пожнивного лущения стерни. Эти Л. позволяют производить мелкое лущение (ок. 5 см) и при нормальной влажности почвы не забиваются пожнивными остатками. Дисковые Л. современных отечественных конструкций значительно легче лемешных как по относительному весу на 1 м захвата, так и по тяговому сопротивлению. Рабочие органы дисковых Л. - вогнутые диски, насаженные на общую ось, на определённом расстоянии один от другого. Диски поставлены под углом к линии движения, называемым углом атаки. Благодаря такой постановке дисков они, вращаясь во время работы, рыхлят почву, сдвигают её в сторону и подрезают пожнивные остатки. С увеличением угла атаки дисков улучшаются рыхление почвы и подрезание пожнивных остатков и увеличивается тяговое сопротивление. В зависимости от конструкции Л. угол атаки дисков бывает переменным или постоянным. По расположению рабочих органов дисковые Л. можно разделить на 2 группы: 1) с односторонним расположением дисков и 2) с двусторонним, относительно линии тяги, расположением их. По назначению Л. различаются:1) Л. для одновременного с уборкой лущения стерни в агрегате с уборочной машиной; 2) Л. для раздельного от уборки лущения стерни и 3) Л. универсальные, рассчитанные как для работы в агрегате с уборочной машиной, так и для раздельного от уборки лущения стерни.

Л. с односторонним расположением дисков. Среди Л. этого типа различают прицепные, навесные и полунавесные Л. Прицепные Л., т. н. "пшеничные плуги", для лущения на малую глубину (ок. 5 см) непрактичны, т. к. имеют большой вес и относительно высокое тяговое сопротивление. Эти Л. рациональны для глубокого лущения (на 11 - 12 см) запыреенных полей, рекомендуемого акад. В. Р. Вильямсом (см. Пырей), т. к. при одностороннем расположении дисков поверхность взлущённого поля получается ровной, без разъёмных борозд и гребней, недопустимых при большой глубине лущения. Навесные Л. имеют значительно меньший вес на 1 м захвата и меньшее тяговое сопротивление, чем прицепные типа "пшеничных плугов", поэтому они рациональны и для мелкого лущения. Навесной Л. впервые разработан в СССР для тракторов У-2. Этот Л. имеет постоянный угол атаки дисков. Л. может быть поднят в транспортное положение и опущен, в рабочее положение гидравлическим автоматом, смонтированным на тракторе и приводимым в действие от его двигателя (см. Навесные сельскохозяйственные машины и орудия). Полунавесные Л. применяют в агрегате с прицепными комбайнами. На рис. 3 показан современный уборочный лущильный агрегат конструкции Ростсельмаш-ВИМ. В состав агрегата входит комбайн "Сталинец-6", полунавесной дисковый Л. с односторонним расположением дисков, навесные грабли и прицепной двухкамерный копнитель для раздельного сбора соломы и половы (см. Комбайн). Применение этого агрегата устраняет какой бы то ни было разрыв во времени между уборкой и лущением и позволяет максимально использовать мощность тракторов АСХТЗ-НАТИ и ДТ-54. В 1950 разработан полунавесной Л. к трактору СХТЗ (рис. 4) для работы в агрегате со сноповязалкой, рабочие органы к-рой приводятся в движение от вала отъёма мощности трактора.

Рис. 3. Уборочно-лущильный агрегат Ростсельма ВИМ. 1 - комбайн 'Стали-нец-6'; 2 - копнитель для сбора соломы и половы; 3 - навесные грабли; 4 - дисковый лущильник; 5 - дополнительная деревянная площадка для схода с комбайна

Рис. 4. Сноповязальный лущильный агрегат (схема работы): 1 - сноповязалка с приводом от вала отъёма мощности трактора; 2 - снонокопнитель; 3 - дисковый лущильник

Л. с двусторонним расположением рабочих органов (конные и тракторные) рассчитаны на глубину 5 - 6 см. Для глубокого лущения запыреенных полей они неприемлемы, т. к. образуют в этом случае валики и разъёмные борозды значительных размеров. Конный Л. построен по типу дисковых борон (см. Борона), отличаясь от них несколько большим углом атаки дисков и меньшим расстоянием между дисками. Тракторные Л. разделяются на прицепные, навесные и полунавесные. Прицепной Л. ЛБД-4,5 конструкции ВИМЭ предназначен в основном для работы с тракторами типа СХТЗ и КД-35. Лущильник ЛУ-5 конструкции Акимовской машиноиспытательной станции применяют для работы с теми же тракторами. Конструкция этого Л. предусматривает агрегатирование его и с комбайном "Сталинец-6".

Кроме того, распространён ранее изготовлявшийся широкозахватный лущильник ЛД-16,6 для гусеничных тракторов типа ЧТЗ.

Лущильник ЛБД-4,5 (рис. 5) состоит из продольной рамы 1, опирающейся на два колеса, боковых брусьев 2, крепящихся шарнирно к продольной раме, телескопических растяжек 3 и четырёх дисковых секций 4. Дисковая секция состоит из рамки и дисковой батареи с восемью дисками, насаженными на общую ось. Рамки дисковых секций крепят шарнирно к боковым брусьям Л., опирающимся по концам на колёса 5. Такое крепление обеспечивает приспособляемость Л. к рельефу поля. Лущильник ЛБД-4,5 имеет переменный угол атаки дисков, что позволяет использовать его не только на пожнивном лущении, но и на др. с.-х. работах, выполняемых дисковыми боронами. Для переезда с участка на участок по широким полевым дорогам Л. устанавливают в положение т. н. рабочего транспорта, а для переезда по узким дорогам - в положение т. н. дальнего транспорта, при к-ром габарит Л. по ширине уменьшается до 1,9 м.

Лущильник ЛУ-5 отличается от предыдущего Л. несколько большей шириной захвата, упрощенным способом изменения угла атаки дисков, а также общим конструктивным оформлением. Конструкция рамы Л. допускает присоединение его к комбайну "Стали-нец-6". Для составления уборочно-лущильного агрегата с применением лущильника ЛУ-5 последний снабжается спец. кронштейном, монтируемым на ось задних колёс комбайна, и приспособлением, повышающим раму однокамерного копнителя (см. Комбайн), под к-рой располагается часть дисков Л. Одним из существенных недостатков указанного агрегата является перекрытие дисками Л. режущей части хеде; а комбайна, что при отсутствии спец. приспособления для сбора срезанных колосков приводит к полной потере их.

Широкозахватный лущильник ЛД-16,6 (рис. 6) приспособлен к универсальной сцепке С-18 (см. Сцепка); состоит из двенадцати дисковых секций, по десять дисков в каждой; секции крепятся шарнирно к боковым брусьям сцепки и к дополнительной треугольной раме, присоединяемой к ср. части сцепки. Шир. захвата Л. может быть изменена от 16,6 до 5,5 м отъёмом дисковых секций. При шир. захвата Л. 5,5 м используется только ср. часть сцепки. Перевод Л. в транспортное положение требует почти полной разборки его. Это обстоятельство, а также то, что Л. рассчитан, гл. обр., для тракторов ЧТЗ, ограничивает область его применения крупными хозяйствами. В табл. 2 приведены основные показатели дисковых Л.

Навесные Л. с двусторонним, относительно линии тяги, расположением рабочих органов распространения не получили. Они мало перспективны, т. к. специфика дисковых Л. не позволяет создать рациональные навесные конструкции такой же ширины захвата, как у прицепных Л.; при малом же захвате Л. получается большое количество разъёмных борозд и гребней. Полунавесные Л. находят применение в агрегате с прицепными комбайнами. Имеются отдельные конструкции полунавесных Л. к тракторам СХТЗ. Кроме дисковых Л., на лущении стерни в ряде случаев м. б. использованы тракторные дисковые бороны ТБ41 №3 завода Ростсельмаш и БД-3,4 завода Сибсельмаш. Существенным недостатком бороны является то, что она образует на лущении жнивья валик значительных размеров, к-рый в случае необходимости производить зяблевую вспашку вдоль лущения м. б. причиной забивания плуга с предплужниками.

Рис. 5. Тракторный дисковый лущильник ЛБД-4,5

Рис. 6. Тракторный широкозахватный дисковый лущильник ЛД-16,6

Эксплуатация дискового Л. В процессе работы необходимо следить за тем, чтобы глубина лущения была одинаковой по ширине захвата каждой секции и чтобы в стыке смежных проходов не было высоких валиков. Для работы широкозахватных лущильников ЛД-16,6 необходимо выделять несколько рядом расположенных участков размером не менее чем но 75 - 100 га каждый, полностью очищенных от соломы. Лущильники ЛБД-4,5 и ЛУ-5 могут лущить между копнами. Транспортировка Л. при рабочем положении дисков не допускается.

Табл. 2. Основные показатели дисковых лущильников

Уход за Л.: 1) смазка колёс и всех подшипников дисковых секций перед каждой сменой; 2) подтяжка ответственных креплений и очистка Л. от налипшей земли и растительных остатков; 3) своевременная замена изношенных деталей и исправление неполадок. Хранить Л. следует в защищенном от дождя и снега месте. Перед установкой на хранение Л. должен быть очищен, все втулки тщательно промыты и смазаны густой смазкой, а рабочие поверхности корпусов или дисков покрыты отработанным маслом или смесью масла с молотым мелом.

Литература; Гельман В., Опыт применения уборочно-лущильных агрегатов в МТС Украины, жури. "МТС", М., 1950, № 5; Гусяцкий М., Лущение стерни одновременно с уборкой комбайнами, "Механизация и электрификация социалистического сельского хозяйства", М., 1940, № 6, стр. 23- 28; его же, Орудия лущения стерни, там же, № 5, стр. 20 - 28; Маят А., Сноповязально-лущильный агрегат "Сельхозмашина", М., 1951, № 6, стр. 3 - 6; Полевицкий К., Сельскохозяйственные машины и орудия, 2 изд., М., 1947; Полевицкий И. и Карпенко А., Сельскохозяйственные машины и орудия, 2 изд., М.-Л., 1952; Справочник по сельскохозяйственным машинам и орудиям (ВИМЭ), М., 1947.