Новости Энциклопедия
Библиотека Новые книги
Анекдоты Ссылки
Карта сайта О сайте

КАНАВОКОПАТЕЛЬ

КАНАВОКОПАТЕЛЬ, орудие или машина, для устройства и очистки осушительной и ирригационной сети, рытья траншей для дренажа, для прокладки водопроводных и канализационных труб, телефонных и др. кабелей, а также для выполнения земляных работ при постройке дорог. По технологическому процессу К. разделяются на три группы: фрезерные, многоковшевые и плужные. В зависимости от рода двигателя, приводящего К. в действие, различают К. самоходные и прицепные. По типу ходового устройства К. делят на колёсные, гусеничные и волокушные.

Рис. 1. Многоковшевый канавокопатель MK-IV: 1 - ковши; 2- ковшевая цепь; 3- ковшевая рама; 4- транспортёр
Рис. 1. Многоковшевый канавокопатель MK-IV: 1 - ковши; 2- ковшевая цепь; 3- ковшевая рама; 4- транспортёр

Из фрезерных К. в торфяной пром-сти применяется канавокопатель Тыпермаса (Ин-т торфа), рабочий орган к-рого представляет винтовую фрезу, закрытую сзади кожухом и поставленную на гусеничный ход. Этот К. выполняет открытые канавы глубиной до 1 м. Вес машины ок. 12 т, удельное давление на грунт 0,1 кг/см2, мощность мотора фрезера 130 л. с. и мотора гусеничного хода 20 л. с, рабочие скорости копания от 60 до 1040 м/час, ср. производительность ок. 50 м3/час.

Постройка закрытой осушительной сети на болотах с глубокими торфами осуществляется дренажно-дисковой машиной ДДМ-5, рабочий орган к-рой представляет собою диск диам. в 2,4 м с резцами по окружности. Машина прицепная, работает с трактором СТЗ-НАТИ и даёт траншею глубиной до 0,95 м. Диск (фреза) приводится во вращение от вала отъёма мощности трактора и имеет окружную скорость 17,7 м/сек. Во время вращения диск совершает колебательные движения в боковом направлении и разрабатывает траншею, расширенную книзу. Размеры траншеи: глубина 0,95 м, шир. понизу 0,16, поверху 0,04. Два диска, поставленные под углом друг к другу и смонтированные на заднем конце машины, плотно закрывают верхнюю часть траншеи, образуя торфяной свод. Построенные этой машиной в слабо разложившихся торфах дрены устойчивы в отношении прохода тяжёлых машин и отличаются долговечностью. Вес машины ок. 8,8 т, удельное давление на грунт 0,24 кг/см2, рабочие скорости от 214 до 450 м/час.

У многоковшевых К. (рис. 1) рабочий орган представляет собой у одних - шарнирную бесконечную цепь, к звеньям к-рой прикреплены ковши (канавокопатели Дмитровского и др. заводов), у других колесо большого диам. (ротор) с прикреплёнными к нему ковшами. Раму, несущую ковшевую цепь или колесо, можно опускать или поднимать в зависимости от требуемой глубины копания. Грунт, захватываемый ковшами, выгружается на ленточный транспортёр; последний сбрасывает его на одну или обе стороны канала. Мощность двигателя многоковшевых К. от 20 до 1165 л. с, рабочие скорости копания от 30 до 1825 м/час, ёмкость ковшей от 8 до 900 л, производительность от 25 до 2000 м3/чac. На осушительных и ирригационных работах применяются многоковшевые К., выполняющие траншеи с вертикальными стенками шир. от 0,5 до 3,5 м и глубиной соответственно от 3,5 до 0,5 м или же каналы трапецоидального сечения шир. по дну 0,5 м, по верху 1,7 - 2,25 м и глубиной соответственно 1,2 - 1,0 м. Плужные К. изготовляют одно- и двухотвальные, с колёсной ходовой частью или с полозками.

Одноотвальный К. отваливает выбираемый им грунт в одну сторону, распределяя его на шир. 1,5 м и более от внутренней бровки кювета. За один проход он делает канал (кювет) глубиной 0,3 - 0,4 м с откосами: внутренний - 1:2,5 и внешний - 1:1. Двухотвальные К. выбрасывают грунт по обе стороны канала. Канавокопатель KB (Николаевского и Онежского заводов) выполняет каналы шир. по дну 0,4 м, поверху 1,2 м, глубиной 0,55 м. Канавокопатели КВ-2 с механическим управлением и КВ-3 (рис 2) с гидравлическим управлением выполняют канал шир. по дну 0,3 м, поверху 1,33 м, глубиной 0,75 м, их производительность при работе в 2 прохода 250 - 400 м3/час.

Волокушные К. - прицепные орудия, применяемые для постройки картовой оросительной сети и дорожных кюветов. Рабочий орган канавокопателя ВНИИГиМ представляет сочетание одностороннего ковша с отвалом плуга. Опорой рабочему органу служит длинная (ок. 3 м) полевая доска, на заднем конце к-рой поставлено перо, врезывающееся в грунт и устраняющее боковые её смещения во время работы. Изменение ширины канала по дну достигается изменением угла между отвалом и полевой доской. Грунт этот К. выбрасывает в одну сторону.

Размеры выполняемых картовых оросителей: глубина 0,6 м, шир. по дну 0,4 - 0,6, по верху 1,2 - 1,5 м; производительность 70 - 90 м3/час.

М. Незнаев

Рис. 2. Канавокопатель КВ-3 (вид сбоку): 1 - рама; 2 - двухколёсный ход; 3 - коленчатая ось; 4 - стойка; 5 - передний нож; 6 - бермоочистите ли; 7 - штурвал винтового подъёмника бермоочистителей; 8 - гидравлический цилиндр; 9 - винтовое устройство для подъёма канавокопателя в транспортное положение; 10 - муфта включения; 11 - масляный бак; 12 - дистрибютор; 13 - система маслопроводов; 14 - ящик; для инструмента
Рис. 2. Канавокопатель КВ-3 (вид сбоку): 1 - рама; 2 - двухколёсный ход; 3 - коленчатая ось; 4 - стойка; 5 - передний нож; 6 - бермоочистите ли; 7 - штурвал винтового подъёмника бермоочистителей; 8 - гидравлический цилиндр; 9 - винтовое устройство для подъёма канавокопателя в транспортное положение; 10 - муфта включения; 11 - масляный бак; 12 - дистрибютор; 13 - система маслопроводов; 14 - ящик; для инструмента

Литература: Баусин А., Поднять технический уровень торфяной промышленности, "Механизация трудоемких и тяжелых работ", М., 1947, № 1; Блох Г., Дренажно-дисковая машина, в кн. "Механизированная подготовка полей добычи и сушки торфа", М.-Л., 1940; Бочаров М., Механизация подготовки торфяных залежей к эксплоатации, Л.-М., 194 9; Васильев А., Современные дорожные машины, М., 1940; Домбровский Н., Многочерпаковые экскаваторы, Харьков-Киев, 1934; его же, Экскаваторы, ч. 2, Л.-М., 1940; Канавокопатель плужный. Описание и инструкция по уходу, [М.], ОНТИ, 1935; Коковин Е., Двухотвальный канавокопатель к трактору ЧТЗ "Сталинец-60", М., 1938; Нечаев Т., Ускоренная постройка грунтовых дорог в специальных условиях, Л.-М., 1937; Строительное производство на железнодорожном транспорте. Под общ. ред. Д. Д. Бизюкина, т. I - II, 2 изд., М., 1941; Строительные и путевые машины. Под ред. В. К. Белиловского, т. I, М., 1939; Тыпермас М., Торфяные машины системы Тыпермаса, М.-Л., 1932; Экскаваторы одноковшевые и хмногоковшевые, М.-Л., Госконтора справочников и каталогов НКМ, 1939.


Источники:

  1. Сельскохозяйственная энциклопедия. Т. 2 (Ж - К)/ Ред. коллегия: П. П. Лобанов (глав ред) [и др.]. Издание третье, переработанное - М., Государственное издательство сельскохозяйственной литературы, 1951, с. 624





Пользовательского поиска



© Злыгостев Алексей Сергеевич, подборка материалов, оцифровка, статьи, оформление, разработка ПО 2001-2018
При копировании материалов проекта обязательно ставить активную ссылку на страницу источник:
http://agrolib.ru/ "AgroLib.ru: Библиотека по агрономии"