ЗАПРЯЖКА

ЗАПРЯЖКА включает 3 близких между собою понятия. 1) Запрягание лошади, надевание сбруи, правильная сборка лошади на работу, имеющая целью предохранить от повреждений лошадь во время работы и повысить её производительность. Все части сбруи д. б. достаточно прочны и правильно подогнаны, не должны стеснять движений лошади (см. Упряжь). 2) Система З., одноконная - оглобельная, пароконная - дышловая, З. цугом или "гусем" (когда 2 - 3 лошади следуют одна за др.); применение последнего вида З. бывает необходимо при глубоком снеге и узкой дороге, проторенной 1 лошадью. В последнее время в городском гужевом транспорте стали применять З. без дуги. В этой З. тяга осуществляется постромками, а для поворотов служат оглобли, соединённые с хомутом металлическими распорками. На дорогах, имеющих рытвины и ухабы, бездуговая З. уступает обычной дуговой З., в к-рой дуга, являясь своего рода модератором, смягчает толчки, возникающие от неровностей пути, и тем самым предохраняет лошадь от повреждений плеч и шеи. На транспортных работах применяются 2 основных вида 3.: а) оглобельная (рис. 1), обычно одноконная дуговая З., распространённая в центр, и сев. р-нах и б) дышловая парная 3. (рис. 2) с постромочной тягой, распространённая на Ю. и Ю.-В. Дышловая парная 3. является более эффективной при перевозке грузов. В оглобельную повозку можно запрягать не 1, а 2 - 3 лошади; при этом лошадь, запряжённая в оглобли, называется коренником (наиболее сильная), а лошади, запряжённые по бокам,- пристяжными (менее сильные). На с.-х. работах запрягают лошадей в постромки, прикрепляемые к вальку - ваге, соединяемой с крюком с.-х. орудия или машины. При этом применяются З. в постромки по 1, 2, 3 и более лошадей. В многолошадных запряжках, вследствие несъезженности, каждая отдельная лошадь не может полностью проявить своё нормальное тяговое усилие. По В. П. Горячкину, потери при многолошадной З. достигают примерно 6% нормального усилия каждой лошади. 3) Количество отдельных З. для работы лошади в течение дня, т. е. сколько раз в течение дня запрягают лошадь. При этом говорят: работа в две запряжки или упряжки, т. е. с 1 перерывом для отдыха и кормления лошади, или работа в три запряжки, т. е. с 2 перерывами в течение дня. При длинном рабочем дне (весной, летом) наиболее рациональной является работа в поле в 3 или даже в 4 запряжки, т. е. с 2 - 3 перерывами для отдыха и кормления лошадей (во время завтрака, обеда и полдника колхозников); при коротком рабочем дне (осенью и зимой) целесообразно работу производить в 2 запряжки, т. е. с 1 перерывом в течение дня. Такое чередование работы и отдыха лошадей очень важно.

Е. Кожевников

Рис. 1. Правильная запряжка в русскую сбрую

Рис. 2. Парная хомутовая дышловая запряжка

Литература - см. Коневодство, Лошадь.

Источники:

1. Сельскохозяйственная энциклопедия. Т. 2 (Ж - К)/ Ред. коллегия: П. П. Лобанов (глав ред) [и др.]. Издание третье, переработанное - М., Государственное издательство сельскохозяйственной литературы, 1951, с. 624