Новости Энциклопедия
Библиотека Новые книги
Анекдоты Ссылки
Карта сайта О сайте

ДИСПЕТЧЕРИЗАЦИЯ

ДИСПЕТЧЕРИЗАЦИЯ, диспетчерская система в с. х-ве, особая система централизованного оперативного управления производственными процессами и контроля за выполнением установленного производственного плана с.-х. предприятия (МТС, совхоза). Осуществляется на основе разработанных планов-графиков спец. ответственным лицом - диспетчером, использующим для своей работы наиболее совершенные средства связи, имеющиеся у предприятия.

Сначала Д. стала применяться на ж.-д. транспорте; затем она нашла широкое применение в промышленности.

В с. х-ве Д. впервые стала применяться в СССР. Первые попытки ввести Д. были сделаны в 1932 в одной из тракторных бригад Учебно-опытного совхоза № 2. В 1934 Д. начала внедряться в МТС; в 1935 её ввели ок. 250 МТС, а перед Отечественной войной Д. применялась в той или иной степени более чем в 500 МТС. Значительное распространение получила эта система управления и в совхозах.

Задачи Д.: 1) осуществлять чёткий централизованный контроль за ходом производственного процесса и выполнением каждым исполнителем (тракторными бригадами, отдельными агрегатами, ремонтными мастерскими и др. звеньями МТС) установленных руководством МТС плановых заданий на определённый отрезок времени (суточных, пятидневных, рабочих планов-маршрутов на период весенних уборочных работ и т. д.), а также контролировать выполнение производственного плана по МТС в целом; 2) оказывать необходимую организационно-техническую помощь тракторным бригадам и ремонтной мастерской МТС, предупреждать и сокращать простои машинно-тракторных агрегатов, а также оборудования мастерской, способствуя тем самым повышению производительности труда, своевременному выполнению с.-х. работ, экономии горючего и снижению стоимости тракторных и ремонтных работ; 3) вести точный оперативный учёт работы тракторных агрегатов, автомашин, ремонтных мастерских и передовиков с. х-ва, систематически перевыполняющих нормы выработки, с целью широкой популяризации их достижений; 4) обеспечивать быстрое доведение до рабочих мест всех указаний и распоряжений дирекции МТС по вопросам эксплоатации и ремонта машинно-тракторного парка.

Объектами Д. в МТС являются тракторные бригады и отдельные машинно-тракторные агрегаты, автопарк, центр. ремонтные мастерские МТС и автопередвижные мастерские, нефтебаза. Диспетчер контролирует также выполнение договорных обязательств МТС с колхозами и поддерживает связь со снабжающими МТС организациями, охватывая, т. о., все звенья, связанные с производственной работой

Организационное построение Д Для успешного внедрения Д. необходимо предварительно создать ряд условий, без к-рых она не будет достаточно эффективной: 1) разработать чёткие планы-графики (суточные, декадные и др.), позволяющие ежедневно контролировать их выполнение производственными единицами МТС (тракторной бригадой, мастерской и др.); 2) разработать оперативные, максимально упрощённые и в то же время наглядные формы учёта работы контролируемого объекта; 3) организовать наиболее совершенные (доступные в условиях данной МТС) средства диспетчерской связи; 4) провести спец. подготовку - инструктирование лиц, выделяемых для несения диспетчерской службы (диспетчеров), к-рые должны обладать хорошим знанием производства и организационными способностями.

Д. осуществляется назначаемой директором МТС диспетчерской группой, в состав к-рой обычно входят 2 диспетчера, из к-рых 1 - старший, и 1 статистик-оператор. При небольшом объёме работ 2-й диспетчер иногда не выделяется, а организуется вечернее дежурство работников МТС. При наличии радиосвязи, в диспетчерскую группу вводится радиотехник. Диспетчерская группа подчиняется непосредственно директору МТС.

Диспетчерский пункт организуется в отдельном, спец. оборудованном помещении и обеспечивается всеми материалами, необходимыми для осуществления непрерывного контроля за выполнением производственного плана МТС.

Для диспетчерской службы используется в первую очередь имеющаяся в р-не деятельности МТС телефонная связь; во многих МТС установлена прямая 2-сторонняя радиосвязь между МТС и тракторными бригадами. Обычно телефонная или радиосвязь осуществляется по расписанию.

Оборудование диспетчерского пункта включает: 1 - 2 телефонных аппарата, радиоаппаратуру, большую диспетчерскую карту р-на деятельности МТС с нанесёнными на ней границами колхозов, полей севооборотов и бригадных участков, дорожной сетью и т. д. Диспетчерская карта должна наглядно отражать размещение машинно-тракторных агрегатов по р-ну деятельности МТС и показывать, работают или бездействуют эти агрегаты в данный момент. Местонахождение и работа каждого тракторного агрегата отмечается приколотыми в карте флажками; каждому агрегату присваивается определённая форма и цвет флажка, меняющийся в зависимости от того, работает агрегат или простаивает (напр., зелёный цвет-агрегат работает, оранжевый цвет - агрегат бездействует).

Формами диспетчерского учёта в МТС обычно являются: а) "Журнал учета работы тракторов", в к-рый ежедневно заносятся сообщения учётчиков тракторных бригад о работе каждого агрегата за предыдущие сутки: место работы, вид и объём выполненной работы, фактический расход горючего, причины простоев (если они имели место) и их продолжительность; б) "Журнал диспетчера", в к-рый заносятся донесения тракторных бригад о происшедших авариях, о длительных простоях по организационно-техническим причинам, текущие заявки бригад на запасные части и т. Д.

В ряде МТС введена более совершенная форма документации (включающая вышеуказанный "Журнал диспетчера"), при к-рой все учётные производственные данные (производительность агрегатов, расход горючего и т. п.) вносятся не в "Журнал учёта работы тракторов", а в спец. учётные карточки работы бригад и отдельных агрегатов.

Для наглядного изображения данных учёта, кроме диспетчерской карты, применяют различные графики. Обычно они наносятся на миллиметровой бумаге и отражают выполнение каждым агрегатом и бригадой в целом суточных и декадных или пятидневных заданий, выполнение плана технического ухода и т. д. Выполнение суточных и декадных заданий каждым агрегатом или бригадой наиболее наглядно можно изобразить графиком (рис. 1), к-рый строится след. образом: для каждого дня отводится отдельная клетка, напр., шириной в 20 мм; при 100%-ном выполнении суточного задания проводится сплошная черта на всю ширину клетки, при выполнении 50% задания - на половину ширины клетки (10 мм) и т. д. При перевыполнении суточного задания сплошная черта проводится на всю ширину клетки и, кроме того, сверху наносится в том же масштабе дополнительная черта, соответствующая % перевыполнения задания.

Рис. 1. График выполнения плана тракторными бригадами
Рис. 1. График выполнения плана тракторными бригадами

Степень выполнения декадных заданий отмечается др. чертой (напр., заштрихованной), к-рая представляет собой суммарный показатель, дающий представление об ежедневном % выполнения плана за определённый период времени. Так, напр., из графика на рис. 1 видно, что бригада № 1 за 7 дней выполнила декадный план на 77,5%, поэтому заштрихованная черта перешла в клетку 8-го дня, что указывает на перевыполнение плана за учтённый период; бригада № 2, наоборот, недовыполнила план за этот же период времени (заштрихованная черта заполнила только часть шир. клетки 7-го дня декады). Обычно Для удобства пользования графиком над каждой чертой проставляется абсолютная цифра выработки в га (за день и за учтённый период).

В диспетчерской ведётся также обычный график выполнения плана технического ухода за тракторами, на к-ром д. б. отражён (по каждому трактору) план технического ухода в зависимости от выработки и его фактическое выполнение (по данным тракторных бригад); кроме того, ведутся графики хода выполнения важнейших тракторных работ, напр., рядового посева, комбайновой уборки, молотьбы (рис. 2) и т. д., графики планового и фактического расхода горючего по отдельным агрегатам и бригадам, а также хода выполнения обязательств МТС по договорам с колхозами.

Для графического отображения производственных показателей в нек-рых МТС применяют спец. приспособление в виде "контрольной доски диспетчера", на к-рой при помощи передвижных графиков отражают наиболее важные показатели выполнения плана.

Для осуществления диспетчерского контроля за производственными процессами составляются, в соответствии с установленным годовым производственно-финансовым планом МТС и рабочими планами на отдельные периоды с.-х. работ, рабочие планы-маршруты тракторных бригад, декадные или пятидневные задания (в суточном разрезе) для каждой бригады, графики технического ухода за тракторами и с.-х. машинами, а в период осенне-зимнего ремонта календарный план ремонта тракторов и с.-х. машин.

В декадных (или пятидневных) заданиях указывается плановое задание по отдельным, важнейшим для данного периода работам, напр., комбайновой уборке, лущению стерни, посеву озимых, вспашке зяби и т. д. Декадные задания и др. оперативные планы заблаговременно доводятся дирекцией МТС до тракторных бригад. Диспетчер организует повседневный контроль за выполнением каждой тракторной бригадой рабочего плана-маршрута, декадных и суточных заданий и систематически следит за выполнением договора с каждым колхозом.

Рабочий процесс диспетчирования обычно заключается в след.: каждая тракторная бригада ежедневно, в определённые часы, передаёт в диспетчерскую МТС сведения о работе каждого агрегата за предыдущие сутки. Принимая донесение о работе бригады, диспетчер определяет степень выполнения каждым агрегатом установленных норм производительности и расхода топлива и выявляет причины недовыполнения норм выработки или перерасхода топлива.

В случае аварии трактора или прицепной машины бригадир тракторной бригады немедленно сообщает об этом диспетчеру МТС, указывая характер аварии, потребные запасные части, а также, нужна ли помощь походной мастерской. Сообщение об аварии диспетчер заносит в "Журнал диспетчера", даёт указания бригадиру о принятии подготовительных мер к ремонту вышедшей из строя машины и одновременно связывается со старшим механиком или др. заменяющим его лицом, по указанию к-рого направляет в бригаду передвижную мастерскую с соответствующим комплектом запасных частей или узлов. Механики передвижных мастерских должны систематически информировать диспетчера о своём местонахождении, сообщая о каждом переезде на др. участки. Для оказания быстрой технической помощи тракторным бригадам в МТС создаётся постоянное наличие на складе часто требуемых запасных частей, а также обменный фонд узлов, что помогает резко сокращать и предупреждать простои тракторных агрегатов по техническим причинам.

Рис 2. График выполнения плана молотьбы по МТС
Рис 2. График выполнения плана молотьбы по МТС

Диспетчер повседневно контролирует выполнение установленного плана работ центр. мастерской МТС, а также следит за своевременным выполнением мастерской текущих заявок тракторных бригад.

В период осенне-зимнего ремонта организуется диспетчерский контроль за выполнением календарного графика поступления в ремонт тракторов и с.-х. машин, выхода из ремонта отдельных узлов и агрегатов, их сборки и обкатки машин.

Автомашины МТС (за исключением персональных) работают по нарядам диспетчера МТС, в соответствии с оперативным планом, утверждённым директором.

Ежедневно вечером созывается краткое диспетчерское совещание, на к-ром присутствуют директор, старший агроном и старший механик. Диспетчер информирует о работе и состоянии агрегатов в бригадах, о всех происшедших за день простоях и авариях и предупреждает о возможных перебоях в работе отдельных бригад или агрегатов.

В результате совещания директор уточняет оперативный план работы на след. день, утверждает маршруты работы передвижных мастерских и грузовых машин и даёт конкретные задания на след. день.

При необходимости диспетчер немедленно сообщает директору, старшему агроному и старшему механику о причинах, тормозящих работу отдельных бригад или агрегатов, для принятия срочных мер.

Многолетний опыт Д. в МТС показал высокую эффективность этой системы управления производством. Как правило, во всех МТС, в к-рых введена Д., значительно повысилась производительность машинно-тракторного парка (на 20 - 60%), снизился расход горючего й резко сократились простои тракторов. Так, напр., в Островской МТС, Псковской обл., благодаря Д. было предотвращено в ср. за месяц 190 трактородней простоя. Дёминская МТС, Сталинградской обл., в к-рой Д. была введена в 1934 и проводится в ней уже св. 15 лет, из года в год является передовой МТС в области, была участницей Всесоюзной сельскохозяйственной выставки и награждена дипломом I степени. Диспетчерская система управления машинно-тракторным парком помогла Дёминской МТС успешно справиться с задачами военного времени и выйти на первое место во Всесоюзном соц. соревновании МТС по итогам работы за 1943, а также добиться высоких производственных показателей в последующие годы. Обеспечивая чёткий контроль за выполнением установленных заданий каждым тракторным агрегатом, Д. оказала серьёзную помощь колхозам, обслуживаемым Дёминской МТС, в быстрейшем освоении правильных травопольных севооборотов и в повышении культуры земледелия. Таких примеров высокой эффективности Д. можно привести очень много.

Необходимо широко внедрять в МТС и совхозах диспетчерскую систему управления производством, одновременно совершенствуя её организационные формы и технику диспетчирования.

С. Коган

Литература: Анфилофьев А., Диспетчирование в зерносовхозах, "Социалистическая реконструкция сельского хозяйства", М., 1934, № 10; Кузьмищев А., Диспетчерская служба в МТС, Омск, 1939; Набелкин Ф., Диспетчеризация в Дёминской МТС. [Сталингр. обл.], М., 1940; Организация работы тракторной бригады МТС на опыте льноводных МТС Ленинградской обл., Л., 1935 (см. главу "Опыт диспетчеризации в МТС").


Источники:

  1. Сельскохозяйственная энциклопедия. Т. 1 (А - Е)/ Ред. коллегия: П. П. Лобанов (глав ред) [и др.]. Издание третье, переработанное - М., Государственное издательство сельскохозяйственной литературы, 1949, с. 620





Пользовательского поиска



© Злыгостев Алексей Сергеевич, подборка материалов, оцифровка, статьи, оформление, разработка ПО 2001-2017
При копировании материалов проекта обязательно ставить активную ссылку на страницу источник:
http://agrolib.ru/ "AgroLib.ru: Библиотека по агрономии"